ட்ராக் போல்ட் கலப்பை போல்ட் அல்லது கலப்பை போல்ட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது பெரும்பாலும் ரயில்வே அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த அதிக இழுவிசை மற்றும் வலிமை தேவைப்படுகிறது.
ஹையான் போல்ட் அதிக வலிமை கொண்ட பாதையை உருவாக்குகிறது.
தயாரிப்பு விளக்கம்:
தரநிலை: OEM, தனிப்பயனாக்கப்பட்டது.
கிரேடு: 10.9 மற்றும் 12.9
பொருள்: அலாய் எஃகு. 40Cr, 35CrMo,
அளவு: M16 முதல் M27 வரை, 5/8 ”முதல் 1-1 / 4 வரை”.
மேற்பரப்பு பூச்சு: துத்தநாகம் பூசப்பட்ட, வெற்று, கருப்பு ஆக்சைடு, எச்.டி.ஜி.
பொதி செய்தல்: ஒட்டு பலகை கொண்ட அட்டைப்பெட்டிகள்
விநியோக திறன்: மாதத்திற்கு 200 டன்
சட்டசபை: பொதுவாக சதுர நட்டுடன்.
டிராக் போல்ட் பற்றி மேலும் அறிக:
பாதையின் தண்டவாளங்கள் அவை பயன்படுத்தப்படும் மேற்பரப்பில் பாதுகாப்பதற்கான வழிமுறையாக ரயில்வே கட்டுமானத்தில் ஒரு டிராக் போல்ட் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு புதிய இரயில் அமைப்பு கட்டப்படும்போது, பாதையின் நங்கூரங்கள் பாரம்பரியமாக தயாரிக்கப்பட்ட மரத்திற்கு மாறாக கான்கிரீட்டால் ஆனவை. கான்கிரீட் நங்கூரர்களுக்கு பாதையைப் பாதுகாக்க, பாதையின் ரெயிலை வைத்திருக்கும் பெருகிவரும் அடைப்புக்குறியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் பாதையை கான்கிரீட்டில் நங்கூரமிட வேண்டும். ரெயில் பெருகிவரும் அடைப்புக்குறிக்குள் பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு, பெருகிவரும் அடைப்புக்குறி கான்கிரீட்டில் நங்கூரமிடப்பட வேண்டும். இது ஒரு சிறப்பு டிராக் போல்ட் பயன்படுத்துவதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது.
எந்த நேரத்திலும் எந்தவொரு ரயில் அமைப்பின் பாதையும் சுமக்க வேண்டிய எடையின் அளவு காரணமாக, எந்தவொரு இடமாற்றத்தையும் தடுக்க, நங்கூரம் அமைப்பு முடிந்தவரை வலுவாக இருக்க வேண்டும். இதன் விளைவாக, பெரும்பாலான பெருகிவரும் அடைப்புக்குறிகளும், ட்ராக் போல்ட்களும் கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. எஃகு துருப்பிடிப்பதற்கு ஆளாகாமல் தடுக்க சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது. டிராக் போல்ட்களைப் பயன்படுத்தும் இந்த பெருகிவரும் அமைப்புகள் தடங்கள் கான்கிரீட், மரம் அல்லது வேறு ஏதேனும் பொருட்களால் செய்யப்பட்டனவா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், தடத்திற்கான நங்கூரங்களுக்கு நேரடியாக ஏற்றப்பட்டு தொகுக்கப்படுகின்றன.
ட்ராக் போல்ட் ஒரு திரிக்கப்பட்ட போல்ட் விட அதிகமாக உள்ளது. ட்ராக் போல்ட் பொதுவாக மூன்று பகுதி ஃபாஸ்டென்சர்கள், இதில் ஒரு திரிக்கப்பட்ட போல்ட், ஒரு லக் அல்லது நட் மற்றும் ஒரு பூட்டு வாஷர் ஆகியவை அடங்கும். கடந்து செல்லும் ரயிலால் ஏற்படும் தீவிர அதிர்வுகளின் மூலம் டிராக் போல்ட் மாற்றப்படுவதோ அல்லது தளர்வாகவோ இருப்பதை வாஷர் தடுக்கிறது.
நட்டு பெருகிவரும் அடைப்புக்குறியில் வைக்கப்பட்டுள்ளது, தட்டினால் தட்டுக்கு மேல் திரிக்கப்பட்டிருக்கும், அதே நேரத்தில் வாஷர் லக் மேல் அமர்ந்திருக்கும். பெருகிவரும் அடைப்புக்குறி மற்றும் லக் இரண்டுமே எதிரெதிர் பற்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை ஒருவருக்கொருவர் ஈடுபடும்போது, கட்டுதல் செயல்பாட்டில் எந்த வழுக்கலையும் தடுக்கின்றன. லாக் வாஷர் லக் மேல் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, போல்ட் லக் மீது மையமாகி, பெருகிவரும் அடைப்புக்குறியில் உள்ள தட்டு வழியாக டிராக்கின் நங்கூரத்திற்குள் செலுத்தப்படுகிறது. பூட்டு வாஷர் போல்ட்டில் ஈடுபட்டவுடன், போல்ட் நழுவுவதிலிருந்தோ அல்லது தளர்வாக முறுக்குவதிலிருந்தோ வைக்கப்படுகிறது.
டிராக் போல்ட் பொருத்தப்பட்டு, பெருகிவரும் அடைப்புக்குறி வழியாக டிராக் நங்கூரத்திற்குள் பாதுகாக்கப்படுவதால், பெருகிவரும் அடைப்புக்குறிக்குள் வைத்திருக்கும் பாதுகாப்பான முள் அல்லது டிராக் முள் கீழ்நோக்கி இழுக்கப்படுகிறது. இது ரெயிலின் அடிப்பகுதியில் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறது flange. ரெயில் அமைப்பிற்கான செட் நங்கூரர்களுக்கு ரயில் பாதையை இணைப்பதற்கான பொதுவான முறை இதுவாகும்.
